Saturday, November 6, 2010

專家:日艦違慣例強攔漁船


Orientaldaily.com 6.11.2010

中日撞船片段曝光,有本港航海專家觀看片段後指出,事發時日本海上保安廳艦艇有意攔截中國漁船,讓漁船撞向軍艦。他批評日艦動作危險,有機會令漁船沉沒,做法不符國際慣例。有學者則認為,日本認為撞船片段對自己有利,發放片段是希望博取國際輿論支持。

具多年船長經驗的海事訓練學院經理楊沛強指出,在首次碰撞發生期間,從海面水痕所見,日艦原先在中國漁船右後方,但突然超前並扭左及減速,攔截漁船,相信漁船收掣不及,加上當時有一米高海浪,於是感覺上是漁船撞向軍艦。

楊沛強指,漁船在拖網行動受限制,超越的船應避開,但日艦並無避開,碰撞後亦無停船,反而冒出大量黑煙,顯示其突然加速並扭向右,來個「神龍擺尾」,船尾擺向漁船,再次攔截漁船;而軍艦泛起大量海浪噴向漁船,若漁船排水能力差,有機會沉沒。

短片博輿論支持 增談判籌碼
楊沛強說,中國漁船最高時速不過十五海里,日艦則介乎二十至廿五海里,根本有足夠能力避開,「一架慢船無可能撞到一架快船」。從日方其後展示的相片所見,日艦損毀並不嚴重,顯示衝力不大。他形容日艦動作危險,不符國際慣例。他強調,從片段中不能判斷事發位置,若漁船在公海或中國水域捕魚,根本不用理會日艦警告。

城市大學公共及社會行政學系教授李芝蘭說,日本借助互聯網強大威力,發放撞船片段,認為片段對自己有利,希望博取國際輿論支持,增加與中國談判籌碼。李認為,撞船片段曝光暫不會令中日關係火上加油,因事件發生了一段時間,兩國人民不滿情緒已流露出來,若片段在早前曝光相信會激起日本民眾更大反華情緒。她認為雙方均繼續以強硬態度處理撞船事件,希望對方讓步。

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