意大利“加富尔伯爵号”常规动力轻型航母，2004年7月下水，该舰全长只有180米，载员550名，排水量只有无敌级的三分之二，号称世界上吨位最小的航空母舰。其续航力为7000海里/20节。最高航速28节。它的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米，甲板前端有6.5度的上翘，可停放6架AV－8B“鹞Ⅱ”式垂直起降飞机或6架SH－3D“海王”直升机。机库设在飞行甲板下面，长110米，宽15米，高6米，总面积1650平方米，可停放12架AV－8B或12架“海王”。
西班牙“阿斯图里亚斯亲王号”常规动力轻型航母, 满载排水量1.69万吨的“阿斯图里亚斯亲王号”常规动力轻型航母。1988年5月3日正式进入西海军服役。“阿斯图里亚斯亲王”号全长195.5米，宽24.3米，吃水9.4米，满载排水量16900吨，全通式飞行甲板长175.3米，宽29米，滑跃起飞跑道前部的跃升角为12度。最大航速27节，续航力为6500海里/20节。它平时载机22架，包括10架AV－8B垂直/短距起降战斗机，6架“海王”直升机和2架“海王AEW”预警直升机以及4架AB－212直升机；但在紧急情况下可载机37架，其中17架放在机库中，20架放在甲板上。
印度“维拉特”号常规动力航母。该航母原为英国皇家海军的竞技神号。1986年4月，印度海军以2500万英镑较低的价格从英国购买进此舰，；同时购进的还有舰上使用的 12架海鹞式垂直／短距起降战斗机。标准排水量23,900吨，满载排水量28,700吨；舰长 226.9米，宽 27.4米，吃水8.7米 ；动力装置为 2台燃气轮机，最大功率 7.6万马力，最大航速28节.
意大利“加里波第号”常规动力轻型航母, 全长180米，宽23.8米，吃水6.7米。标准排水量10100吨，满载排水量13370吨，动力装置为4台LM-2500燃汽轮机，总功率80000马力，双轴双桨推进，最高航速30节，续航力为7000海里/20节。它的飞行甲板为直通式，长173.8米，宽30.4米，甲板前端有6.5度的上翘。它的标准载机方式是8架AV-8B和8架“海王”，在特殊情况下，也可只载16架AV-8B或18架“海王”。
意大利“凯沃尔号”常规动力轻型航母，2004年7月下水，2008年3月交接给意大利海军。航母排水量为27100吨，全长：244米，宽：39米，吃水：8.7米 航速：28节一般情况下，“凯沃尔”号航母能搭载12架EH-101D直升机和8架AV-8B短距起飞垂直降落型飞机。
韩国“独岛号”常规动力准轻型航母, 满载排水量1.9万吨的“独岛号”常规动力准轻型航母。该航母于2005年7月12日下水，已于2007年开始服役。标准排水量13000吨，满载排水量19000吨，最大航速23节，可搭载兵器：10馀架CH-60和“山猫”(Lynx)直升机，7辆两栖步兵战车，10余辆战车和2艘高速气垫登陆艇。
巴西“圣保罗号”常规动力航母, 2000年巴西从法国购买的“福煦”号，是目前巴西海军唯一一艘航空母舰。排水量为3.278万吨，舰长265米，宽31.7米，可搭载固定翼战斗机37架、直升机2架。航速32节，续航力：7500海里/18节。
泰国“加克里·纳吕贝特号”航母, 于1996年1月20日下水，总价3．6亿美元；排水量：11450吨；舰长182.6米；舰宽：27.5米；航速27节；续航力：10000海里/12节；舰载机：通常配备9架，最多12架海鹞战斗机和15架SH-3H“海王”式直升机或6架“支奴干”直升机。
日本“日向”号航母.
日本现在自称拥有3艘“大隅”级“输送舰”，其规模和作战能力接近航母。另有1艘所谓的--16DDH“直升飞机驱逐舰”“日向”号。“日向”号于2009年3月18日在横滨举行交付仪式。长197米、宽33米、标准排水量1．395万吨。“日向”号，不仅远远超过日本现有的各种驱逐舰，甚至超过了一些国家的轻型航空母舰。该舰甲板有能力起降日本陆、海、空自卫队的所有大型直升机，其机库最多可容纳11架直升机。日向”号是日本近年来建造的第四艘“轻型航母”，日本海上自卫队已拥有三艘“大隅”级两栖运输舰，该级舰标准排水量8900吨，满载排水量14000吨。
阿根廷“五月廿五日”号常规动力航母, 原为英国舰只，后出售给荷兰。1955—58年改装，上层建筑、甲板、烟囱、桅杆、仪器、 电子设备、武备和飞行甲板等全部更新。1967—68年，该舰动力装置(锅炉和汽轮机)全部用英国航空母舰“巨人”(Le—viathan)号上的动力装置更换。外形与英国、巴西、印度各国的航空母舰完全不同。电站装机功率为2，500千瓦。锅炉工作压力为30kg／cm2，工作温度为370°C。电子设备皆为荷兰造。1980年改装新式弹射、着舰装置，以利新型飞机(达索“超级军旗”战斗机)起降作战。
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